www.air-bonus.ru

• Как купить дешевый авиабилет?
• Набираем бесплатные мили и бонусы
• Электронные билеты
• Собираемся в дорогу
• Приобретение авиабилетов
• Правовая информация
• Что делать, если…
• Авиакатастрофы
• Авиакомпании России
  • Сибирь
  • Трансаэро
  • Россия
  • ЮТэйр
  • Уральские авиалинии
• Зарубежные авиакомпании
• Что такое low-cost авиакомпании?
• Российские авиадискаунтеры
  • АвиаНова
  • Sky Express
  • Бюджетные авиалинии России
• Зарубежные авиадискаунтеры
  • Niki
  • Air Berlin
  • Air Arabia
  • Germanwings
  • Norwegian
  • Wind Jet
• Аэропорты России
• Аэропорты мира
• Авиационные альянсы
• Это интересно
• В аэропорту
• На борту
• Ответы на часто задаваемые вопросы
• Задать вопрос эксперту
• «Улетный» юмор
• О проекте
• Наша группа ВКонтакте
• Подписаться на новости

Российские авиадискаунтеры

До октября 2011 года в России осуществляли авиаперевозки два авиадискаунтера. Тысячи пассажиров пользовались их услугами и, несмотря на критику за задержки рейсов, интерес к российским бюджетным авиалиниям не угасал из года в год. Авианова и Sky Express входили в десятку крупнейших авиакомпаний страны. Тем не менее, они разом прекратили свое существование из-за долгов и финансовой несостоятельности. Сертификаты авиаперевозчиков уже аннулированы Росавиацией.

Причины краха наших лоукостеров кроются в несовершенстве российского авиарынка. Чтобы было понятно, приведем пример из жизни зарубежных авиадискаунтеров: они не платят пошлин, имеют право на невозвратный авиабилет (возврат авиабилета сопряжен с расходами в 2-3 раза превышающими его стоимость), у них нет нормы провоза бесплатного багажа, зарубежные аэропорты находятся в состоянии здоровой конкуренции и предоставляют скидки.

Российским авиадискаунтерам в этом плане приходилось туго. Госпошлины на ввозимую авиатехнику составляют более 40% от стоимости самолета, тарифы на обслуживание в аэропортах устанавливаются Федеральной службой по тарифам, идет явное навязывания услуг, отказаться от которых невозможно (точнее можно, но за них все равно нужно будет заплатить). Цена на авиабилет лоукостера оказывается низкой только в том случае, когда сокращаются расходы. Сделать это текущих условиях невозможно. Ситуацию может изменить только активное участие государства – изменение законодательства, развитие инфраструктуры.

В настоящее время (по состоянию на начало декабря 2011 года) несостоявшиеся авиапассажиры Sky Express никак не могут вернуть деньги за приобретенные авиабилеты. Более 80% авиабилетов компании Авианова сданы. Руководство планирует закрыть расчеты до нового года.

Когда в нашем небе снова начнут летать самолеты бюджетных авиалиний неизвестно. Некоторые специалисты утверждают, что не ранее, чем через 10 лет.